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国外乘搭飞机时，你有更多机会听到飞行员透过广播「碎碎念」读出指令。
当中有不少飞行术语令人难以理解，外国飞机师兼作家Patrick Smith在其网站解释飞行术语，有些含高度技术
性，但亦有部分听来诙谐又荒谬。
例句：Due to an equipment change, departure for Heathrow is delayed three hours.字面意思很容易理解：
因更换「Equipment」，将会延迟三小时离开希思罗机场。
So,飞机真有什么零件要更换吗？NO,NO,NO~Equipment是指飞机本身，Smith写道:
拒绝以真实名字来称呼整个行业最重要的物件，不是很奇怪吗？
不少人第一秒会联想到安全气囊「AIRBAG」
其实，air pocket是「气流」的口语表达。
例句：Ladies and gentlemen, we are now on our final approach into Miami.字面解释：
各位善男信女，这是我们进入迈阿密的最终进场了。
要是这次进场没有成功，那就……
Smith写道：
对飞行员来说，当飞机到达航程最后直线段，对齐跑道的延长中心线，毋须再转弯或操纵飞行，就是『Final approach』。
Smith指出，飞行员或空乘有时会以乘客身份乘搭航班去目的地，为下次执飞航班做准备，这个举动便是「Deadhead」。
例句：Sorry folks, but there's a ground stop on all flights headed south from here.字面解释：
抱歉各位乘客老爷，由这里飞向南方的飞机都要停在地上了。
实际上，这句话的意思是：
航班因空管被限制起飞，通常都是因为流量控制。
据Smith称：
以夸张方法叫唤慢悠悠的乘客赶快上机，感觉比「最后召集」更加紧急。
例句：Due to an area of weather over New Jersey, we'll be turning southbound toward Philadelphia…字面解释：
由于新泽西上空有天气领域，我们将转飞往南方去费城。
其实，area of weather通常是指雷暴或者区域暴雨。
例句："We're just finishing up some last minute paperwork and should be underway shortly…字面意思：
我们刚完成了最后几分钟的卷面作业，应该在短时间内启航。
Smith解释道：
这些文书工作包括
修改飞行计划
、载重平衡手册（weight-and-balance record) ，等待维修人员的报告及飞行日志等等。也可以说，它是航班延误的一种预兆
例句：“Good news, we've been given 
an EFC time of 30 minutes after the hour.”好消息，我们获告知「EFC time」是30分钟后。
EFC=Expect Further Clearance，有时又称为放行时间（release time），是指航班在空中盘旋或在地面滞留时，期望可获放行的时间。
Holding Pattern，这是要维持逼格的意思吗？
其实，这个词的意思是：
因天气和交通延误时，飞机以马场形路线在空中盘旋。
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